Подогреватели аккумуляторов HOTSTART (США)

УЗНАТЬ БОЛЕЕ ПОДРОБНУЮ ИНФОРМАЦИЮ И ПРИОБРЕСТИ ДАННЫЙ ТОВАР МОЖНО НА НАШЕМ САЙТЕ http://www.lpg.ru/auto/heating/hotstart/battery

При отрицательных температурах аккумулятор не выдает полной мощности и затрудняется запуск двигателя.
Полностью заряженный аккумулятор при -18°С имеет лишь 40% от полного пускового тока, который аккумулятор выдает при температуре +27°С. При температуре воздуха -25°C полностью заряженный аккумулятор выдаёт лишь 30% мощности, а при более низких температурах ещё меньшие показатели пускового тока.
Использование подогревателей аккумуляторов поможет поддерживать оптимальную температуру в аккумуляторах.
Подогреватели для аккумуляторов могут использоваться как отдельно, так и в комплексе с другими системами обогрева двигателя.
Нагревают аккумулятор до +27°С, для обеспечения максимальной мощности.

Внимание! Не рекомендуется для никелькадмиевых аккумуляторов. При установке в изолированный аккумуляторный отсек рекомендуется использование термостата, для защиты от перегрева.

Нагревающие пластины для аккумуляторов Гибкие нагревательные пластины устанавливаются под аккумулятор, обеспечивая максимальную теплоотдачу Обладают стойкостью к агрессивным средам, таким как кислота и масло Нагев аккумуляторов до 27°C обеспечивает мощный пусковой ток Возможно применение приборов термоконтроля Имеются аксессуары для подключения нескольких пластин Тип "А" для одного аккумулятора, тип "В" и "С" - для нескольких аккумуляторов

Нагревающие чехлы для аккумуляторов Увеличивают срок службы аккумуляторов Обладают стойкостью к агрессивным средам, таким как кислота, масло Быстрая и простая установка Повышение пускового тока до 75% Нагрев аккумуляторов до 27°С, обеспечивает наиболее мощный крутящий момент двигателя "Чехлы" для аккумуляторов более эффективны по сравнению с нагревательными пластинами

Ширина чехла для всех моделей - 150 мм. Модели подогревателей аккумуляторов с термостатом обеспечивают постоянную оптимальную температуру аккумуляторов. Термостат предотвращает перегрев аккумуляторов и выброс кислоты.